Serie di competizione PowerUS PW 11000 1 / 2OHM

Serie di concorrenza Powerus PW11000

Amplificatori Powerus Raggiunge il mercato per portare le nuove tecnologie del consumo di ultima generazione, il che rafforza gli amplificatori del mercato brasiliano. Offrono maggiori opzioni di impedenza, protezioni innovative contro errori di installazione, hanno anche innovazioni in una questione di gamma operativa, dove lavorano da 7V a 16 V, garantendo così la massima protezione del sistema al sistema di rimanere senza una corretta alimentazione. Ha anche miglioramenti nella sua costruzione, con componenti robusti, quindi una struttura più robusta, che fornisce una maggiore consegna della potenza dichiarata con la misurazione dello 0,1% THD e 40Hz, comprese le funzioni esclusive Powerus come limitatore

Specifiche tecniche:
Alimentazione / alimentazione 7VDC ~ 16 VDC
Consumo Home / Consumo al Sabbath 3.5a
Consumo musicale / Musica per il consumo 585A
Cons. Max. In Segnale Senoidale 40HZ / max. Il consumo. Nel segnale sinusoidale di 40 Hz 1170A
Efficienza / Efficienza del 75-85%
Impedenza di ingresso / impedenza di ingresso 22K Ohm
Sensibilità di ingresso / sensibilità di ingresso 0.25v ~ 6V
Distorsione armonica totale / THD 0,1%
SNR> 90 dB
Fattore di smorzamento / Fattore di smorzamento 40Hz (12,6 V 2 Ω)> 1.000
Risposta della frequenza / Risposta della frequenza 5HZ ~ 20kHz 2 Ω 5Hz ~ 8kHz - 0,5 e 1 Ω (-2 dB)
di attraversare basso 80hz ~ 20khz
Attraversamento ad alto passaggio 5 Hz ~ 200 Hz
Guadagnare miglioramento / Attenuazione di 0 db ~ 18 dB
Rinforzo a frequenza variabile / frequenza di rinforzo variabile. 28hz-400hz
Limiter Variabile Soglia / limitatore a soglia singola variabile
Dimensioni / Dimensioni (HXWXD) mm 70x280x40
Packing weight / packing weight if 7.8kg

Linee guida di installazione: Per l'alimentatore, i cavi devono essere calibri 70mm2. Il cavo positivo deve venire direttamente dalla batteria, con un fusibile o un cum di protezione. Situato a 30 cm dalla batteria. Il cavo negativo deve avere lo stesso calibro del calibro positivo e avvitato nel telaio del veicolo, prendendo cura di evitare la verniciatura e la ruggine che possano impedire il passaggio della corrente elettrica, causando la perdita di energia e rumore nel suono.